Снаряжение: двухместная надувная лодка Bestway Neva III (прекрасно выдерживает три человека с тяжелыми рюкзаками), двухместная палатка советских времён (вмещает до пяти человек, если потесниться

Весной, как обычно, невтерпёж выехать на природу подышать свежим воздухом. Особенно приятно дышать этим самым воздухом подальше от цивилизации, желательно в лодке, и на живописной реке. Даже если синоптики обещают проливные дожди на ближайшую неделю. Вот и задумали мы весеннюю экспедицию (мдааа, громко сказано) на Донец.

Едва дождавшись майских праздников, мы принялись за упаковку рюкзаков и выбор маршрута. Так как времени у нас было всего три дня, а грести по 12 часов в сутки не улыбалось, наш выбор пал на небольшой участок Северского Донца- от станции Брусин до деревни Дроновка (станция Прилежный). Расписание электропоездов, к счастью, позволяло быстро добраться до пункта назначения.

День 1. 2 мая 2009 года.

И вот, дождливой весенней ночью, мы погрузились в Никитовке на прямую электричку до Брусина. Представляю, как со стороны выглядела наша шумная компания с лодкой и вёслами, когда за окнами лил ледяной дождь Немногочисленные пассажиры постоянно косились на нас с подозрением, чем доставили немало веселья. Вот так с хохотом и шутками мы незаметно дотряслись до Брусина, где-то к шести часам утра.
На удивление, дождя уже не было, даже небо начало проясняться. Навьючив рюкзаки на спину, мы с лодкой в зубах и вёслами под мышкой ломанулись обходить плотину. Стать на воду можно сразу за дамбой, там берега покрыты бетонными плитами. Однако после дождя шансы поскользнуться и искупаться в холодной воде резко повысились, поэтому решили "приводниться" в так называемом "аппендиксе". Это своего рода глубокий залив, с основным руслом соединяется в 850 метрах от плотины. Протоптав где-то с километр в поисках подходящего места, наконец остановились на небольшом пляжике прямо возле базы отдыха. От него до слияния с Донцом чуть более километра. По пути нашли на одной полянке три запечатанных шестилитровых бутылки с водой, какая-то добрая душа оставила их на видном месте. Очень обрадовались этому факту, т.к. с собой у нас было всего около 5 литров живительной влаги, которые пришлось купить по баснословным ценам на вокзале. Расположившись на пляже, накачали лодку, подклеили спускающий борт (это уже стало традицией :), и, наконец, отчалили.
Река в этом районе спокойная, никаких сюрпризов в виде подводных коряг или отмелей нет. Потрусил небольшой дождик, буквально пару минут - не успели даже достать дождевики. По берегам тянутся бесконечные базы отдыха, стоянку здесь найти весьма непросто. Однако, вскоре за слиянием с Казенным Торцом, где-то в пяти километрах от плотины, по левому берегу заканчивается лес и вместе с ним базы отдыха. Здесь река резко ныряет влево, и дальше идет по прямой вдоль пруда-отстойника. На этой линии есть отличные места для стоянки по обоим берегам. После бессонной ночи очень хотелось спать, поэтому решили здесь и окопаться.
На этот раз для разнообразия причалили к правому берегу (в прошлом году становились на левом). Отличное место для стоянки - кто-то уже сложил кирпичи для костра, есть ровная площадка для палатки. Рядом лежала бетонная плита, на ней мы разложили вещи для просушки. Поставили палатку и завалились дрыхнуть, отложив обед на ужин Проснувшись и сытно пообедав, занялись исследованием местности. Буквально в 20 метрах от берега узкой полосой тянутся чьи-то огороды, с этого места хорошо видно громадину СлавГРЭС. Сразу за огородами, чуть выше, начинается пруд-отстойник, вокруг него по периметру проложена узкая дорога-бетонка. Поход на отстойник отложили на завтра. Остаток дня провели в философских разговорах у костра.
Проплыли 6 км.

День 2. 3 мая 2009 года.

Встали пораньше. Предстоял довольно сложный день, два переноса. Позавтракали, приняли дозу утреннего кофе, и почесали по копаному смотреть на отстойник. Вид там потрясающий, сделали массу фотографий. Первый раз серьезно пожалел, что не взял камеру. Отчалили около 9 часов.
Буквально в километре от стоянки нас ожидал первый перенос- понтонный мост. Пройти под понтоном не рискуйте - под весом проезжающих машин мост почти касается воды. Переносить удобнее по левому берегу - там за понтоном есть отличный песчаный пляж, где можно покупаться в летнее время, и легко стать на воду. По ходу переноса изобрели способ вылезти на берег, не замочив ноги- пригодились захваченные с собой "на всякий случай" пакеты для мусора.
А в 1,3 км от понтонного моста, за поворотом, поджидает главный "сюрприз" этого участка реки - двухметровый водопад-дамба. Его практически не видно с реки, заметите большие бетонные блоки на обоих берегах - это и есть водопад. Еще в тихую погоду можно услышать шум, ну и рассмотреть "подрезку" снизу деревьев на горизонте. Переносить лодку лучше по правому берегу, однако будьте готовы угодить в прибрежный ил по колена. Стать на воду можно сразу за водопадом, но там дно покрыто острыми камнями, или отойти еще метров 50 вдоль берега, там как бы небольшой пляжик. Еще оттуда можно подняться по грунтовке, и попасть в небольшую деревеньку Стародубовку, там можно пополнить запасы воды и провизии.
За водопадом река опять успакаивается, по правому берегу вскоре начинаются меловые горы, чуть дальше - деревня Большая Пискуновка. Проплыв еще немного, мы стали пообедать, на привычном уже месте. Оно находиться на правом берегу, ориентир- поваленное дерево. Место примечательно тем, что на меловых горах, подступающих к реке, расположен заповедник "Меловая флора", о чем гласит соответствующая табличка. Её можно увидеть, если немного пройтись вверх по меловой дороге. Невероятно красивые места!
Дальше, перед Малой Пискуновкой, река образует петлю. Берега становятся обрывистыми, по правому расположено несколько турбаз. Здесь есть несколько опасных моментов, на реке образовались острова, и течение, огибающее их, довольно сильное. Лавирование на высокой скорости между корягами способно неплохо подзарядить адреналином. Но самые интересные места начинаются, когда река, миновав Малую Пискуновку, делает большой крюк на север, огибая меловую гору. Многочисленные острова и места с сильным течением не дадут заскучать.
А вот со стоянками в этой петле довольно туго. Те несколько, что попались по пути, были заняты. Дальше река опять сворачивает на юг, и вскоре подходит к Кривой Луке. Там находится еще один мост, он невысокий, но пройти под ним можно. Только вот, большинство пролетов оказались загорожены корягами, еле протиснулись. Дальше река сворачивает на северо-восток, и течет вдоль гряды меловых гор. К тому времени мы уже устали, как собаки, и все время гадали, за каким поворотом окажется наша излюбленая стоянка. И вот, наконец, по левому берегу показался песчаный пляжик с характерным ориентиром - небольшим металлическим столбиком посреди него. Быстро поскидывали вещи на берег, затащили лодку, и принялись разбивать лагерь.
Ужин заметно повысил настроение, что позволило в полной мере оценить окружающий пейзаж. Прямо напротив, на соседнем берегу, возвышалась меловая гора. За палаткой, чуть повыше, узкая грунтовая дорога, за ней - небольшой луг, там местные жители косят траву на сено. Помниться, прошлым летом мы стянули пучок сена из стога на растопку (Совсем немного - прим. совести Справа от луга миниатюрное болотце, видимо, ранней весной Донец разливается, и наполняет его водой.
Вечером долго сидели у костра, пытались сфотографировать Луну, без особого успеха, в прочем - небо было затянуто тучами.
Проплыли 17 км.

День 3. 4 мая 2009 года.

Подъем в 7:30. Завтрак, кофе. Настроение отличное, несмотря на то, что последний день плавания. Осталось проплыть примерно столько же, сколько и вчера, но и течение здесь значительно быстрее. После завтрака, вооружившись фотоаппаратом, пошли бродить по окрестностям. Меня занесло аж в дальний конец луга, там обнаружил полянку земляники. Надо будет как нибудь летом сюда сплавать, попробовать. Гуляли часа полтора, выплыли где-то в 10:30.
Вскоре показался мост Закотного. Это довольно большой автодорожный мост, с опорами интересной формы. Чем-то он мне нравится, не могу понять чем - проплываешь между опорами, а кажется, будто через фантастические врата входишь в паралельный мир Дальше, где-то в километре, будет развилка, это тоже остров на реке. Перед ней остатки старого моста - острые сваи, почти незаметные под водой. Будьте предельно осторожны.
Потом опять идут интересные места: острова, узкие протоки с сумашедшим течением, коряги, отмели. В одном месте на реке образовалось сразу два острова, между ними - узенький канал. Идти между островами не рискнули, хотя очень хотелось Здорово мы там повеселились, орали песни гроулом, чем сильно испугали немногочисленных рыбаков :)
Потом река опять успакаивается, но берега становятся более обрывистыми, много упавших в воду деревьев и коряг. Ни одной живой души вокруг, как будто на край света забрались... Представили, как тут красиво осенью, когда листья пожелтеют, и решили во что бы то ни стало вернуться сюда в октябре. Дальше берега постепенно очищаются, появляются рыбацкие стоянки - это значит, близится конец нашей экспедиции. За очередным крутым левым поворотом, наконец, показывается Дроновский ЖД-мост. Знакомые места, однако Решаем пришвартоваться за мостом, на пляже.
И вот... Проплывая под мостом, пытаемся сфотографировать его снизу, при этом не замечаем острый камень на отмели под водой... Мдаааа... Титаник видели? Нервно курит в сторонке. Тридцатисантиметровая сквозная дыра в днище лодки... На вытянутых руках держим мобильники и фотоаппарат, и, повиснув на баллонах, изо всех сил гребем к берегу. Предательские мысли "Ну вот и первая авария... Когда нибудь это должно было случиться..." Но, в принципе, отделались легким испугом. Даже вещи почти не намокли. Однако настроение ушло в глубокий минус, а тут еще и дождь пошел. Кое-как под дождем упаковались, сложили лодку, и пошли на станцию. Все три часа, что мы ждали электричку, из лодки вытекала вода. Впрочем, и в электричке под ней образовалась немаленькая лужа :)
Проплыли 17 км.

Мораль:
1) Не верьте синоптикам За все время только три небольших дождика, вместо обещанных ливней.
2) Внимательно смотрите, куда плывете. Если не хотите повторить наш подвиг :)

По дороге домой пересеклись с другими экспедиционерами - они плыли от Левковки до Изюма. Но это уже совсем другая история

Lemurian, 15 - 16 августа 2009 г.